Как обслуживать поворотный подшипник автокрана?

При проведении работ по техническому обслуживанию обращайте внимание на опасность попадания во вращающуюся шестерню, раздавливания и сдвига. При выполнении следующих задач соответствующий персонал должен убедиться, что при запуске двигателя для выполнения необходимых операций поворота и подъема любой обслуживающий персонал не находится в опасной зоне между основной стрелой, погрузочным транспортным средством и роликом или между транспортным средством и роликом. Опасная зона между крановщиками (в кабине машиниста).

Проверьте болты поворотного подшипника

1. Визуально проверяйте болты на поворотном подшипнике перед каждой операцией крана или не реже одного раза в неделю;

2. После того, как поворотный подшипник проработает 100 рабочих часов, проверьте, не ослаблены ли болты, и проверьте еще раз через 300 рабочих часов; после этого проверяйте каждые 500 рабочих часов; в тяжелых условиях работы сократите интервал проверки. Если во время проверки будет обнаружено, что болты ослаблены, пожалуйста, прекратите строительные работы и немедленно обратитесь в местный отдел послепродажного обслуживания, и заводские или промышленные специалисты проверят и решат, следует ли немедленно демонтировать и проверять;

3. Перед установкой поворотный подшипник должен быть заполнен смазкой на основе лития;

4. При замене болтов тщательно протрите болты, нанесите клей для затяжки резьбы, а затем затяните их; используйте кран в соответствии с требованиями руководства по эксплуатации и таблицы грузоподъемности или регулярно проверяйте затяжку болтов по мере необходимости, чтобы избежать усталостного повреждения болтов.

Плановая проверка поворотных подшипников

1. Регулярно проверяйте гибкость вращения; при обнаружении шума или удара его следует немедленно остановить для осмотра, устранения неполадок, а при необходимости демонтажа и проверки.;

2. Регулярно проверяйте, нет ли трещин или повреждений на вращающемся кольцевом зубчатом колесе, а также нет ли на поверхности зацепляющегося зуба окклюзии, сколов, отслаивания поверхности зуба и т.д.;

3. Регулярно проверяйте целостность уплотнения. Если обнаружится, что уплотнительная лента повреждена, ее следует своевременно заменить. Если обнаружится, что он отвалился, его следует вовремя сбросить.

Смажьте поверхности зубьев поворотного подшипника

Кольцевая шестерня поворотного подшипника была покрыта антикоррозийным маслом перед отправкой с завода. Этот антикоррозийный период обычно составляет от 3 до 6 месяцев. По истечении указанного срока необходимо своевременно нанести антикоррозийное масло.

Кроме того, в процессе эксплуатации поворотный подшипник защищен от воздействия прямых солнечных лучей. Запрещается промывать поворотный подшипник непосредственно водой, чтобы предотвратить попадание воды в дорожку качения и предотвратить попадание твердых посторонних предметов в зону зацепления зубьев.

Смажьте дорожку качения поворотного кольца

Дорожку качения необходимо регулярно смазывать консистентной смазкой в соответствии с условиями эксплуатации. После 50 рабочих часов дорожка качения должна быть заполнена консистентной смазкой, а затем каждые 300 рабочих часов будет вводиться снова. Поворотный подшипник должен быть заполнен смазкой до и после установки в течение длительного времени. Если для очистки крана используется пароструйный очиститель или стационарная водяная струя, необходимо следить за тем, чтобы вода не просачивалась в соединение поворотного кольца, а затем соединение поворотного кольца должно быть смазано. В особых рабочих условиях, таких как тропические, влажные, пыльные, перепады температур и непрерывная работа, цикл смазки следует сократить.

Заливку смазки следует производить при условии медленного вращения поворотного подшипника. Когда смазка вытекает из уплотнения, это означает, что заполнение завершено, и вытекающая смазка образует слой пленки, который действует как уплотнение.